Principiul tehnic al luminilor stradale cu LED-uri

Proiectarea tradițională a lămpilor stradale cu LED se concentrează în principal pe numărul de lumeni ai LED-ului, în timp ce se acordă mai puțină atenție disipării căldurii. De fapt, lumenii LED-urilor cresc rapid. Numărul de lumeni pe watt de LED-uri produse în serie în 2009 a ajuns la 100 de lumeni, iar această valoare crește încă rapid. Sistemul teoretic corespunzător de transfer de căldură a fost matur, iar metodele de transfer de căldură pe care le putem folosi sunt practic clare: conducerea, convecția, radiația și transferul de căldură cu schimbare de fază. Prin urmare, în ceea ce privește transferul de căldură sau disiparea căldurii, măsurile pe care le putem lua sunt vizibile și limitate.

Tehnologia de disipare a căldurii a lămpilor stradale cu LED-uri folosește, în general, o placă conductoare de căldură, care este o placă de cupru cu grosimea de 5 mm, care este de fapt o placă de egalizare a temperaturii, care egalizează temperatura sursei de căldură. Există, de asemenea, radiatoare pentru a disipa căldura, dar greutatea este prea mare. Greutatea este foarte importantă în sistemul de veioze, deoarece veioza are o înălțime de 9 metri, dacă este prea grea, pericolul va crește, mai ales în cazul taifunelor și cutremurelor. Pot apărea accidente. Producătorii autohtoni folosesc prima tehnologie din lume de disipare a căldurii în formă de ac, radiator în formă de ac Eficiența disipării căldurii a radiatorului este mult îmbunătățită decât cea a radiatorului tradițional în formă de aripioare, care poate face ca temperatura joncțiunii LED să fie mai mică de 15 than decât cea a radiatorului obișnuit, iar performanța impermeabilă este mai bună decât cea a radiatorului obișnuit din aluminiu. În același timp, greutatea și volumul sunt, de asemenea, îmbunătățite. . În plus, radiatorul de grafit dezvoltat pentru lămpile LED de mare putere are, de asemenea, o bună conducere a căldurii și performanțe de disipare a căldurii.

Principalele metode de disipare a căldurii sunt: ​​disiparea căldurii prin convecție naturală, disiparea forțată a ventilatorului suplimentar, disiparea căldurii prin conducta de căldură și conducta de căldură, etc. metoda conductei de încălzire și a conductei de căldură buclă este costisitoare. Lampa stradală are avantajele utilizării în aer liber pe timp de noapte, suprafața de disipare a căldurii este situată lateral și dimensiunea este mai puțin restricționată. Este benefic pentru convecția naturală și disiparea căldurii aerului. De aceea, se recomandă alegerea metodei de disipare a căldurii prin convecție naturală pe cât posibil.

Problemele legate de proiectarea disipării căldurii a farurilor cu LED-uri sunt: ​​zona aripioarelor de disipare a căldurii este setată după bunul plac, dispunerea aripioarelor de disipare a căldurii este nerezonabilă, iar dispunerea aripioarelor de disipare a căldurii lămpilor nu ia în considerare ia în considerare utilizarea lămpilor, care afectează efectul aripioarelor, și accentuează conducerea căldurii. Deși mulți producători au luat în considerare diverse măsuri: conducte de încălzire, conducte de căldură cu buclă, adăugarea de grăsime termică etc., nu și-au dat seama că căldura va fi în cele din urmă disipată de suprafața exterioară a lămpii. Ignorați Echilibrul transferului de căldură, dacă distribuția temperaturii aripioarelor este grav inegală, va face ca unele dintre aripioare să nu aibă efect sau să aibă un efect limitat.

Corpuri de iluminat stradal cu LED de mare putere, care disipează căldura. Scopul său este de a rezolva problema de disipare a căldurii lămpilor cu LED de mare putere și de a propune o lampă cu LED de mare putere cu disipare a căldurii prin convecție de aer, care include un ansamblu de cap de lampă, un ansamblu de radiator de lampă și un ansamblu de coadă a lămpii. Ansamblul radiatorului de lampă este o carcasă cilindrică cu arc. , Deschise la ambele capete, cele două părți ale suprafeței cilindrice a arcului sunt suprafețe verticale, iar suprafața verticală este prevăzută și cu o serie de găuri trecătoare. În cavitatea interioară a învelișului cilindric arc-coardă, există 4-10 dispuse axial și aliniate cu suprafața cilindrică a arcului și suprafața cilindrică a coardei. Cele două laturi verticale ale plăcii verticale de conducere a căldurii nervurii și ale plăcii verticale de conducere a căldurii nervurii și a învelișului cilindric al arcului sunt, de asemenea, prevăzute cu orificii prin găuri. Placa de conducere a căldurii cu nervuri verticale și cele două nervuri verticale de pe ambele părți ale învelișului cilindric cu coardă de arc sunt, de asemenea, prevăzute cu orificii de trecere. 5-11 canale de disipare a căldurii prin care se formează fluxuri de aer cald în ansamblul radiator al lămpii. Modelul de utilitate are avantajele că există canale multiple de disipare a căldurii prin care curge aer cald în cavitatea internă a corpului de disipare a căldurii, iar placa verticală de conducere a căldurii cu nervuri servește și ca suprafață de disipare a căldurii, suprafața schimbului de căldură este mărită, iar eficiența descărcării căldurii este ridicată.