Costurile și returnarea instalațiilor inteligente de street -street

Explorările timpurii au adoptat trei modele principale de afaceri. Astăzi, Phoebus analizează IRR, marja de profit și marja EBITDA dinoperatori inteligenți.

Modelul 1: Operatorii Smart Street Pol oferă doar servicii de leasing și management.

Proprietatea infrastructurii, inclusiv stâlpii, conductele și cablarea, aparține operatorului de street -uri inteligente. Stațiile de bază, camerele de securitate și echipamentele de monitorizare a mediului aparțin operatorului actual, care închiriază polonezii și le implementează ca montare.

Determinăm prețul infrastructurii, inclusiv stâlpii, conductele și cablarea, pentru un singur pol și înmulțiți -l cu numărul total de poli pentru a calcula investiția inițială a activelor fixe.

Întrucât guvernul necesită o singură fază de construcție în cadrul acestui model, în timp ce investiția inițială este semnificativă, odată ce costurile de construcție repetate sunt luate în considerare, avantajele modelului de street inteligent devin evidente.

Venituri: Veniturile operatorilor Smart Street Polul provin în principal din plățile de la operatori pentru taxe de închiriere, gestionare și întreținere a stațiilor de bază, plățile de la securitatea publică/poliția rutieră și alte departamente pentru leasing, gestionare și întreținere a camerelor de supraveghere pentru departamentele de protecție a mediului pentru monitorizarea mediului, leasing, gestionare și taxe de întreținere. Calculăm diverse fluxuri de venituri folosind formula „Costul pe pol x Număr total de street -street street x rata de instalare”.

Costuri: Costurile companiei de operare Smart Street Pole includ deprecierea activelor fixe și a salariilor angajaților. Deprecierea activelor fixe: presupunem o perioadă de depreciere și calculăm cheltuiala anuală de depreciere pentru compania de operare a street -ului inteligent folosind „activele fixe inițiale/perioada de depreciere”.

Salarii ale angajaților: calculăm costurile salariale cerute de compania de operare Smart Street Pol, folosind „Numărul personalului de întreținere x salariu mediu”.

Pe baza presupunerilor noastre, marja de profit brută a companiei brute a companiei SMART Street Polle este de 7,36%, iar IRR -ul său este de 8,93%. Cu toate acestea, întrucât deprecierea este un element major de costuri de operare, marja EBITDA este mare, ajungând la 89%, ceea ce indică un flux de numerar puternic pentru compania de operare Smart Street Pol.

Modelul 2: Compania de operare Smart Street Pol oferă servicii de leasing și management obținând, de asemenea, autorizație de a vinde date.

Considerăm că cantitatea mare de date deținute de compania de operare Smart Street Pol, după declasificare, poate fi utilizată contra cost de guverne, întreprinderi sau persoane fizice. Această afacere are potențialul de a îmbunătăți marja de profit brută a companiei și fluxul de numerar și de a deveni o sursă suplimentară de creștere a profitului. În faza inițială a acestei afaceri, clienții guvernamentali vor fi clienții primari, în timp ce clienții corporativi și individuali vor deveni forța motrice a creșterii ulterioare. Presupunând că veniturile operaționale de 2 milioane de yuani și o marjă de profit brută de 20%, IRR poate fi crescut la 9,27%, iar marja totală de profit brut poate fi crescută la 8,60%.

Modelul 3: Smart Street Pole Operating Company integrează date de la diverși stâlpi SMART Street pentru a deveni o mare companie de date.

Partea de investiții: Presupunem că o companie de operare Smart Street Polle operează mai mulți stâlpi de stradă inteligenți. În cadrul acestui nou model, proprietatea infrastructurii, cum ar fi polonezii, conductele și cablarea, nu aparține nu numai companiei de operare a streetului Smart Street, ci și stațiilor de bază, camerelor de securitate și echipamentelor de monitorizare a mediului.

Faza de achiziții: Departamentul de achiziții inițiale va înscrie specificațiile tehnice ale monturilor, va determina scorul tehnic final și va oferi o listă scurtă. Companiile locale de infrastructură urbană din cadrul statului - Comisia de supraveghere a activelor și administrația deținute vor servi drept entitate principală pentru achiziții centralizate prin licitație pentru optimizarea costurilor. În faza de construcție, Compania de infrastructură urbană selectează contractantul printr -un proces de licitație. În timpul construcției, compania de infrastructură urbană supraveghează progresul polonezilor, entitățile responsabile de polonezi (cum ar fi Ministerul Locuinței și Urban - Dezvoltare rurală, Ministerul Securității Publice, Ministerul Transporturilor și Biroul pentru Protecția Mediului).

În timpul fazei de operare și întreținere, aceasta include atât informații, cât și operațiuni fizice. Stâlpii de stradă inteligenți ar trebui să fie echipați cu o poartă pentru centralizarea tuturor datelor polelor și să acorde permisiuni specifice diferitelor entități montate pe pol -. Compania de infrastructură urbană păstrează drepturile generale de distribuție a datelor, în timp ce entitățile responsabile de poli și guvernul se bucură de drepturi de utilizare a datelor. Operațiunile fizice și întreținerea sunt determinate în cele din urmă de compania de infrastructură urbană printr -un proces de licitație.

În conformitate cu acest model, companiile Smart Street Pol pot integra diverse date colectate în „date mari” și să vândă datele corespunzătoare operatorilor, securității publice, poliției rutiere și altor companii și departamente. După determinarea prețului unitar al fiecărei componente structurale, putem calcula investiția inițială a activelor fixe, calculând „Prețul unitar x Numărul total de rata de instalare a streternelor inteligente x”.

Din partea veniturilor,Companii de operare Smart Street Pol„Veniturile provin în principal din plățile de la operatori pentru utilizarea datelor stației de bază, plățile de la securitatea publică/poliția rutieră și alte departamente pentru utilizarea datelor camerei de supraveghere și plăți de la departamentele de protecție a mediului pentru utilizarea datelor echipamentelor de monitorizare a mediului. Calculăm diverse fluxuri de venituri folosind formula „pe pol cost x Număr total de street -street pols x rata de instalare”.

Partea costurilor: Costurile companiilor de operare Smart Street Polle includ deprecierea activelor fixe și plățile de energie electrică către compania de energie electrică.

Plățile de energie electrică către compania de energie electrică: presupunem puterea, timpul mediu de utilizare zilnic și pe - kilowatt - costul energiei electrice pentru diverse dispozitive. Calculăm costurile de energie electrică pentru fiecare dispozitiv folosind formula "dispozitivul de putere x Media timpului de utilizare anuală x pe - kilowatt - oră cost de energie electrică x Numărul total de street -street street x Rata de instalare." Acest lucru rezumă pentru a ajunge la costul total al energiei electrice.

Pe baza presupunerilor noastre, marja de profit brută a companiei brute a companiei SMART Street Polle este de 10,48%, iar IRR -ul său este de 10,13%.

În cadrul noului model, companiile de operare Smart Street Polle pot achiziționa în mod central cantități mari de echipamente, pot efectua o întreținere și gestionare mai centralizată și pot integra diverse surse de date. Acest lucru se reflectă și în marja de profit brută a companiei și IRR. Cu toate acestea, marja EBITDA a companiei poate ajunge și la 67%.

Cele de mai sus sunt rezumatul lui Phoebus. Dacă aveți idei, vă rogcontactaţi-ne.